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Parte radial de aluminio de los condensadores electrolíticos de UZG1E220MCL1GB 22µF 25V 1000 horas de 105°C

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xModelo | UZG1E220MCL1GB | Capacitancia | 22 µF |
---|---|---|---|
Voltaje - clasificado | 25 V | Temporeros del curso de la vida @. | 1000 horas @ 105°C |
Usos | Fines generales | Temperatura de funcionamiento | -40°C ~ 105°C |
La parte radial de aluminio de los condensadores electrolíticos del µF 25 V de UZG1E220MCL1GB 22 puede - SMD 1000 horas de 105°C
Parecido a las patatas fritas con la altura 3.95mmLmax. Funcionamiento sobre gama de temperaturas ancha de – 40 a +105°C. diseñaron para el montaje superficial en el tablero de PC de alta densidad. Aplicable a la máquina de montaje automática alimentada con la cinta del portador. Obediente al directorio de RoHS (2011/65/EU, (UE) 2015/863). AEC-Q200 obediente. Éntrenos en contacto con por favor para los detalles.
Categoría
|
Condensadores
Condensadores electrolíticos de aluminio
|
Mfr
|
Nichicon
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Serie
|
UZG
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Situación del producto
|
Activo
|
Capacitancia
|
µF 22
|
Tolerancia
|
el ±20%
|
Voltaje - clasificado
|
25 V
|
Temporeros del curso de la vida @.
|
1000 horas @ de 105°C
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Temperatura de funcionamiento
|
-40°C ~ 105°C
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Usos
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Fines generales
|
Corriente de la ondulación @ de baja fricción
|
33 mA @ 120 herzios
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De alta frecuencia de la corriente de la ondulación @
|
49,5 mA @ 10 kilociclos
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Tamaño/dimensión
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0,248" diámetro (6.30m m)
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Altura - asentada (máximo)
|
0,156" (3.95m m)
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Tamaño superficial de la tierra del soporte
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0,260" L x 0,260" W (6.60m m x 6.60m m)
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Control de Seat
Dado que la mayor parte del tiempo pasó dentro de un vehículo implica el ser asentado, él es crucial dar prioridad a comodidad de pasajero. El subsistema del control de Seat comprende los motores eléctricos y los controles que permiten a usuarios ajustar la posición del asiento según su preferencia y proporcionar características del control del medio ambiente tales como asientos calentados o con aire acondicionado. Aunque sea más complejo que controles de un más viejo estilo, la comodidad y el grado de control de usuario ofrecidos por el subsistema del control de Seat para hacerle una prioridad para los conductores.